限り無いおくづけ日記式調査

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税の無駄を無くして、自分達の給与を削減するのが優先すげきじゃないのですか？

民主党は言うこととやることが違うな。

国民民意は完全無視で国際公約だけを取り上げる馬鹿政党。納税者は国民だと言う事を完全に忘れている。正直今でも税金は払い過ぎていると思うね。

異国で決めるなんて異常。日本国民の意見を聴いて下さい。貴方達の責務です。

国内では絶対に増税はしませんと公約してさ、なんで国外で増税を公約するんだ、ドジョウは国民にちゃんと説明しろよ、


　［東京　７日　ロイター］　五十嵐文彦財務副大臣は７日夕の会見で、２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議で将来の消費税引き上げが国際公約となったことに関連し、退路を断って消費税引き上げの具体化を図らなければならないとの見解を示した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111107-00000229-reu-bus_all
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ようやくかよ売買代金細りまくりでしょうがなくって感じだなここまで市場が低迷してる要因のひとつは東証がまったく公正な市場を運営できずに投資家からの信用がまるでないからだろう

この国の株式市場は超閑散としてんのに、名古屋、福岡、札幌、そしてその他閑古鳥が鳴いてる新興市場、、狭い日本で何やってんの？って思うんだけど。

日経一面スクープで報道、実は話が詰まってなくて報道のせいでこじれる、というパターンをまた見る羽目になるのだろうか。

ネット全盛期、もはや証券取引所が分れている意味が無い

名証・・・・


　東京証券取引所と大阪証券取引所は7日、今春に表面化した経営統合交渉で月内の基本合意に向け、大詰めの調整に入った。東証が上限付きのTOB（株式公開買い付け）で大証株の過半数を取得した上で、両社が合併する方向。統合時期は公正取引委員会の審査などに半年程度かかるため、早ければ来年秋になる見通しだ。トップ人事や統合比率など詳細を固め、月内にも発表したい考えだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111107-00000027-jij-bus_all
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このご時世にこんな高性能な車を販売し続けられる日産はスゴイな

「燃費8.6km/L」ってことは、実際には5kmを切るぐらいですかね（笑）ま、GT-Rに乗る人は燃費は気にしないだろうし、言い換えるなら、燃費を気にする人はGT-Rには乗らない。

800万オーバーかぁ。無理だな。でも乗ってみたいって思わせる車がなかなか無い中、日産は良くやってるよね。

正真正銘の日産スカイラインGT-RはR32が最後だったとにかく車体が大き過ぎるしこんな高い値段の車なんて一般庶民は買えない

私はアクセルを踏み込む勇気がない…(^^;


　日産自動車は、最高出力、最大トルクを向上し、燃費を改善した「GT-R」の2012年モデルを11月24日に発売する。価格は、869万4000円〜1500万300円。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111107-00000034-impress-ind
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